随着英美联军与也门胡塞武装进入“互相刷导弹”的冲突新阶段，为数不多仍在走红海航线的过客也打起了退堂鼓。
根据周一的最新消息，至少有5艘卡塔尔运营的液化天然气运输船，从上周五开始就停在原地，迟迟不愿经过也门沿海以及曼德海峡。据悉，有3艘船停在阿曼沿海，还有一艘停在苏伊士运河的入口前，最尴尬的一艘船正在红海上，停在沙特吉达以南的海面上。
（卡塔尔与地中海之间的航运路线图）
从上图也能看出，卡塔尔作为中东最大天然气出口国，原本去往欧洲的路线只需要出波斯湾经红海就能进入地中海，如果绕行非洲航行距离将成倍增加。在俄乌冲突后，欧洲多国纷纷将卡塔尔的天然气作为关键的替代来源，这一动向也给欧洲能源供应蒙上了新的阴影。
而在本周的消息之前，卡特尔也是为数不多仍通过红海航道向欧洲输送天然气的供应商。在刚刚过去的2023年，卡塔尔天然气占到西欧国家消耗量的13%。不过考虑到欧洲天然气储量充足、今年冬天较为暖和，以及工业需求不振等因素，近期红海风波对欧洲天然气价格的负面影响相对有限。
（欧洲TTF天然气期货价格，来源：ICE）
虽然胡塞武装本轮攻击从来没有针对过运送天然气的船只，但卡塔尔的犹豫也显示出红海局势的愈发凶险。胡塞武装曾公开表示“只攻击驶向以色列的船只”，在上周英美空袭后又把“所有英美利益”纳入攻击范围。
当然，专业配资服务对过往船只发出警告的不只是胡塞武装。包括英、美海军在内的联合海上力量曾在上周空袭胡塞武装前“建议”商船不要驶入南部红海的危险区域。随后，至少有三家大型油轮公司宣布停止让船只途径红海南部，涉及船只高达350艘。
“互刷导弹”正成为常态
根据美国中央司令部的消息，在也门当地时间周四凌晨的一波空袭后，卡尼号驱逐舰又在周六凌晨补了几发“战斧”巡航导弹，对上一波空袭中未能完全击毁的目标再度展开打击。
虽然美国军方在公开场合表示，这两次攻击达到了既定的目标——摧毁胡塞武装发射复杂导弹、无人机的能力。但美国媒体也在周六援引匿名官员报道称，英美军队这一回投下的150多发精确制导武器，大概只摧毁了胡塞武装20-30%的攻击能力，而且该组织大多数的攻击力量都是可移动的，方便转移和隐藏。
情报官员也承认，近些年来西方国家花在搜集胡塞武装情报的时间和资源都不是很多，所以搞清楚要打击哪些胡塞目标的难度要比预想中来得高。据一些美军官员透露，随着上周四空袭效果的评估逐渐展开，后续可能会展开更多的“补枪”行动。
很显然，经过上一轮打击后，胡塞武装的军事实力依然能制造威胁。根据美国中央司令部北京时间周一早晨发布的公告，在也门时间14日下午16时45分左右，胡塞武装向红海南部的拉布恩号驱逐舰 （USS Laboon）发射了一枚反舰导弹，该导弹被海岸附近的美军战斗机击落。这也是英美最新一轮袭击后，胡塞武装首度展现出的攻击姿态。
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