商务部：中方希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争
9月18日，商务部举行例行新闻发布会，发言人何亚东在会上答记者问时表示，祝贺欧盟车企即将推出2万欧元低价小型电动车，这符合市场的选择和消费者的期盼。欧盟消费者需要种类更多样、性能更先进、价格更优惠的产品。中国电动汽车推动了行业电动化、智能化转型，欧盟车企完全有能力适应市场竞争，参与行业变革。其次，科技创新、全产业链合作带来的超高性价比，正是推动电动汽车行业发展的底层逻辑。同时，也是中国电动汽车广受消费者欢迎的根本原因，更是助推包括欧盟在内全球应对气候变化的动力。再次，欧方不能一手高举气变大旗，一手又挥舞保护主义大棒。保护主义没有出路。欧方仅因为中国电动车高性价比，就毫无根据地给中国车企贴上“补贴”标签，并以莫须有的“损害威胁”名头滥用反补贴措施，实质是设置市场壁垒，干预自由竞争。实践证明，保护主义挡不住市场的强大力量，更拦不住欧盟消费者的理性选择。最后，合作才是正道，我们欢迎欧企产品进入中国市场，更愿意推动电动车领域合作。大众和小鹏，斯特兰蒂斯和零跑等合作，正在激发欧盟市场的创新活力，中国电池也为欧洲电动汽车注入强劲动力，这些都充分彰显了中欧电动汽车产供链深度融合的内在需求和强大韧性。中方希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争，顺应产业合作大势，共同为产业发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境，为应对全球气候变化、实现绿色转型作出积极贡献。
国家能源局：至8月底电动汽车充电基础设施（枪）总数达1734.8万个同比增长53.5%
9月18日，国家能源局发布8月全国电动汽车充电设施数据。截至2025年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1734.8万个，同比增长53.5%。其中，公共充电设施（枪）431.6万个，同比增长37.8%，公共充电桩额定总功率达到1.96亿千瓦，平均功率约为45.48千瓦；私人充电设施（枪）1303.2万个，同比增长59.6%，私人充电设施报装用电容量达到1.15亿千伏安。
全国新能源汽车销量破4000万辆
9月18日，据央视新闻报道 ，在北京举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，科技部部长阴和俊介绍“十四五”时期科技创新发展成就，全国新能源汽车累计销售突破4000万辆，产销量连续10年保持全球第一，为全球减碳目标作出中国贡献。
同比增长8.5% 新疆霍尔果斯口岸今年出口汽车创新高
9月18日，据报道，今年以来，位于新疆伊犁的霍尔果斯口岸汽车出口创下历史新高，专业配资服务每天都有600余辆汽车由霍尔果斯口岸驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等共建“一带一路”国家。作为全国最大的汽车出口陆路口岸，霍尔果斯口岸汽车出口呈现出迅猛增长的态势。据霍尔果斯海关统计，2025年1—8月，霍尔果斯口岸出口汽车25.8万辆，同比增长8.5%，创历史新高。其中，出口电动汽车10.2万辆，同比增加45.2%。
中国汽车流通协会：预计9月全月乘用车终端销量将达220万辆
9月18日，据中国汽车流通协会消息，进入“金九银十”消费旺季，大型秋季车展陆续启动，经销商季度末冲量促销，营销力度较强，叠加“中秋+国庆”双节效应，消费者购车需求将快速释放，支撑9月份终端销量持续走高。综上因素，同时结合8月销量与9月上半月经销商数据增速水平，预计9月全月乘用车终端销量将达220万辆。
长安汽车：公司已经全面兑现60天账期的承诺
9月18日，长安汽车公告称，长安汽车在特定对象调研中透露，公司近期发布了多款新产品，包括第四代逸动、第四代CS55PLUS、长安启源A06和全新Q05等。在未来规划上，公司将持续打造新技术，守护用户新安全，加快布局人形机器人、飞行汽车等未来新兴产业。截至目前，长安汽车通过创新实施“按交付日起算+十日归集支付”方案，已经全面兑现60天账期的承诺，同时探索出一套规范、高效的供应商货款支付流程。
限时指导价17.38万元起吉利银河M9上市
吉利银河M9于9月17日上市，共推出六款车型，上市限时指导价17.38万-23.88万元。新车基于GEA Evo原生架构打造，搭载千里浩瀚H5级别辅助驾驶系统，并配备同级独有的AI数字底盘。动力方面，银河M9基于GEA新能源专属架构打造，搭载新一代雷神EM超级电混系统，匹配18.4kWh和41.46kWh两种电池，纯电续航里程分为100公里和230公里，综合续航里程超1500km，百公里亏电油耗4.8L，且亏电不失速。
因美国关税政策现代汽车下调2025年营业利润率至6-7%
9月18日，现代汽车表示，因美国关税政策，将2025年营业利润率目标从之前公布的7-8%下调至6-7%。现代汽车还表示，目标到2027年实现7-8%的营业利润率，到2030年实现8-9%的营业利润率。
特斯拉正重新设计饱受安全争议的车门把手
9月18日，特斯拉设计总监Franz von Holzhausen接受采访表示，特斯拉正重新设计其饱受安全争议的车门把手系统。新设计旨在让乘客在“紧急情况下”更直观地操作车门。本周早些时候，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉部分车型的车门缺陷展开调查，涉及约17.4万辆问题车辆。NHTSA表示，2018年以来已收到超过140起关于特斯拉各车型车门卡住、无法打开或其他故障的消费者投诉，其中包括多起因断电后无法开门而导致的伤亡事件。
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